Xe ben howo 3 chân chuyên dành cho những khách hàng chạy cơi
Do quy định hạn chế tải trọng xe ben nói riêng và xe tải nói chung, các dòng xe nhập khẩu nguyên bản có khối lượng chuyên chở cho thép khá thấp, chỉ khoảng 7-8m3. Do đó để đáp ứng hiệu quả công việc khách hàng thường cơi nới thùng cao hơn thùng nguyên bản và thường chạy ở cung đường ngắn. Chúng tôi không khuyến khích việc cơi nới thùng tuy nhiên đây là thực trạng không thể phủ nhận tại thị trường việt nam hiện nay. Với mức cơi có thể lên tới 20m3 đối với xe 3 chân.
STT | Tên sản phẩm | Giá bán |
1 | Xe ben howo 4 chân thùng vuông | 1.590.000.000 – 1.600.000.000 vnđ |
2 | Xe ben howo 4 chân thùng đúc | 1.535.000.000 – 1.540.000.000 vnđ |
3 | Xe ben howo 3 chân thùng vuông | 1.470.000.000 – 1.480.000.000 vnđ |
Đặc điểm chạy đường đèo dốc, miền núi trung du
Đối với những cung đường xấu có nhiều đéo dốc hoặc chạy trong mỏ có điều kiện đường xấu thì xe ben 3 chân là lựa chọn hàng đầu dành cho khách hàng. Xe ben 3 chân có bán kính quay vòng nhỏ, khả năng chịu quá tải tốt, thiết kế cầu có tỷ số chuyền với nên khả năng leo dốc tốt thích hợp với vùng miền núi trung du hoặc các địa bản nhiều mỏ khai thác.
Công nghệ gia công hiện đại Thùng dập nguyên tấm sử dụng thép hợp kim T1700
Hiện nay dòng xe ben howo được rất nhiều nhà máy gia công đóng thùng trong đó có cả nhà máy tại trung quốc và nhà máy tại việt nam như tmt, tuy nhiên công nghệ gia công của các nhà máy cũng rất khác nhau cả về nguyên liệu chế tạo và công nghệ gia công.
Xe ben 3 chân howo do tập đoàn rita võ nhập khẩu là sản phẩm được sản xuất đóng thùng tại nhà máy Junton là nhà máy có công nghệ sản xuất thùng ben hiện đại nhất hiện nay. Công nghệ truyền được nhiều nhà máy trước đây sử dụng là hàn các giằng ngang dọc đan xen dưới đáy thùng tạo thành khung chịu lực cho thùng xe. Đặc điểm của phương pháp này là dễ gia công, công cụ chế tạo đơn giản tuy nhiên lại tốn nhiều nhân công, mất nhiều thời gian chế tạo và tốn nguyên liệu.
Nhà máy Junton sử dụng công nghệ dập một lần sử dụng máy dập 6000 tấn của kawasaki nhật bản, cho năng xuất cao gấp nhiều lần phương thức truyền thống tạo ra sản phẩm có ưu điểm tuyệt vời là giảm thiểu mối hàn, sản phẩm nguyên khối chắc chắn, giảm tự trọng, giảm nhân công.
Tuy nhiên phương pháp này đòi hỏi thép sử dụng phải có cường độ cao, chi phí đầu tư lớn.
Dòng xe ben howo phổ biến nhất
Nếu làm trong nghành vận tải nói chung và san lắp mặt bằng nói riêng hẳn là bạn đã gặp rất nhiều những chiếc xe ben 3 chân howo chạy ngoài đường cũng như trong công trình. Hiện nay các đơn vị vận tải có kinh nghiệm sử dụng phương tiện xe ben lâu năm đều đánh giá thương hiệu Howo đem lại sự yên tâm về chất lượng, hiệu quả kinh tế cao, sửa chữa dễ dàng. Do đó lựa chọn hàng đầu của quý khách hàng luôn là xe ben howo.
Khả năng chịu quá tải tốt của xe ben howo 3 chân.
Đặc điểm nổi trội của xe howo chính là khả năng chịu quá tải của nó. Kết cấu chắc chắc thiết kế chịu tải trọng cao là thế mạnh của howo từ trước đến nay. Các xe tải howo luôn được thiết kế với khả năng chở vượt công suất cho phép có thể lên tới 100% tải trọng cho phép, do đó các xe ben 3 chân có thể chở 20 m3 là điều dễ gặp tại Việt Nam.
Xe ben howo 3 chân cấu hình cao nhất Cầu đúc nguyên khối HC16 chịu tải cao
Một trong số những yếu tố tạo nên khả năng chở quá tải tốt của howo chính là phần cầu chủ động của xe. Với thiết kế đúc nguyên khối, cầu howo HC16 chịu tải tiêu chuẩn 16 tấn nhưng có thể chịu trên 20 tấn một cầu trong điều kiện thực tế. Cầu đúc HC16 với tỷ số truyền 5.73 là sự lựa chọn hoàn hảo cho điều kiện đường đèo dốc và điều kiện đường xấu tại Việt Nam.
Chassic kép 8+8mm
Khung xe hay còn gọi là chassic là xương sống của xe chịu toàn bộ tải trọng hàng hóa cà bản thân xe. Do đó để chiếc xe có thể chở được tải trọng cao, chassic phải chắc chắn và an toàn. Dòng xe howo thiết kế chassic 2 lớp với độ dày 8mm đảm bảo thân xe không bị cong vênh, vặn khung khi chở quá tải và gặp những cung đường xấu. Kết hợp với hệ thống treo gồm nhíp sau 12 lá mỗi bên với bản rộng giúp tăng khả năng chịu tải của khung xe.
Cabin HW76 chịu va đập tốt
Dòng cabin truyền thống còn gọi là cabin mặt quỷ vốn đã trở nên quen thuộc với hầu hết lái xe tải tại Việt Nam. Cabin xe ben howo này có độ hoàn thiện tốt, chắc chắn, đặc biệt là với số lượng đầu xe sử dụng rất nhiều nên phụ tùng thay thế là rất phổ biến.
Một ưu điểm rất quan trọng là cabin này có mặt calang làm bằng thép thiết kế gầm cao hơn các loại cabin khác nên khi đi vào công trường hoặc đường xấu sẽ giảm thiểu nguy có vỡ mặt calang, đỡ tốn chi phí sửa chữa.
Hệ thống phân phối rộng khắp xe howo
Tập đoàn Rita Võ với tiềm lực tài chính vũng mạnh nhất trong các nhà phân phối xe tải howo trên thị trường hiện nay nên hệ thống phân phối và các trạm bảo hành được đặt hầu khắp các vùng miền tạo nên một hệ thống chăm sóc khách hàng tốt nhất.
Để lựa chọn một sản phẩm ưng ý thì cơ sở vật chất, chính sách hỗ trợ khách hàng là một trong những yếu tố quan trọng giúp khách hàng yên tâm sau khi mua sản phầm.
Xe ben howo 3 chân bảo hành chính hãng
Quý khách hoàn toàn yên tâm về chính sách bảo hành của chúng tôi. Tất cả các sản phẩm thương hiệu Howo phân phối bởi tập đoàn Rita võ đều được bảo hành chính hãng toàn quốc với các trạm bảo hành tại Hà Nội, Đà Nẵng, Bình Dương, TP Hồ Chí Minh.
Trieu van Thanh –
Hàng chất, cầu khoẻ